Venta de camiones por jubilacion
camiones ford
Rush Enterprises, Inc. que opera la mayor red de concesionarios de vehículos comerciales en América del Norte, anunció que el Vicepresidente de Ventas de Camiones y Autobuses de Uso Medio Steve Taylor se retirará el 31 de diciembre de 2020.
Taylor se unió a Rush Enterprises en 2003 y ha sido fundamental en el crecimiento de las ventas de camiones de carga media para la organización. En 2003, la compañía vendió aproximadamente 600 camiones de servicio mediano por año a través de un pequeño número de franquicias de GMC e Hino y la línea de productos de servicio mediano de Peterbilt. A través de los años, Taylor ayudó a la Compañía a obtener franquicias con Hino, Isuzu, Ford y Bluebird Bus para ampliar la línea de productos de la Compañía, fortaleciendo su presencia en los principales mercados de costa a costa y convirtiéndose en el mayor grupo de concesionarios con estos OEM. En 2019, la Compañía vendió más de 16.000 vehículos nuevos de la Clase 3-7.
«Steve Taylor ha dejado una impresión duradera en nuestra organización y nos había ayudado a construir el equipo más fuerte de profesionales dedicados a la venta de camiones medianos en el país», dijo W.M. «Rusty» Rush, presidente, director ejecutivo y presidente de Rush Enterprises, Inc. «Él es el responsable directo del crecimiento de nuestro negocio de ventas de camiones medianos y de posicionarnos como el líder en el inventario listo para rodar, para los clientes que necesitan un inventario carrozado. Steve no sólo es uno de los líderes más conocidos en el espacio de los camiones medianos, es un amigo de confianza, y le deseamos todo lo mejor al comenzar esta nueva etapa de su vida», añadió.
camionetas y masculinidad
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mentalidad de camioneta
El Wall Street Journal compartió recientemente la historia de una pareja que está pasando apuros porque la pandemia ha puesto patas arriba sus trabajos e ingresos. Para empeorar las cosas, están lidiando con una enorme cantidad de deudas de consumo. El artículo dice:
El pago del F-150 me llamó la atención por un par de razones. Quizá sea porque vivo en Michigan, pero veo camiones Ford por todas las carreteras. Y un desembolso mensual de 820 dólares es bastante alto para el pago de un coche, sobre todo si se tiene en cuenta que esta familia tiene deudas de tarjetas de crédito y otros tres préstamos o arrendamientos de coches. Después de investigar un poco, no me sorprende ver tantos camiones de la serie F de Ford en la carretera. Ha sido el vehículo más vendido en Estados Unidos durante 39 años consecutivos. (Y parece que en 2020 serán 40 seguidos). De hecho, los tres vehículos más vendidos en Estados Unidos en los últimos siete años son camionetas:
escasez de camionetas 2021
Nuestra futura independencia nos ofrece grandes oportunidades y nos beneficiaremos de ellas constantemente. Por utilizar una imagen de nuestro sector: Hasta ahora, teníamos que viajar en un convoy. En el futuro, podremos planificar nuestra propia ruta y elegir la mejor para nosotros. Esto nos permitirá avanzar más rápidamente en nuestro objetivo: Lideraremos el camino hacia un transporte sin emisiones acelerando el desarrollo de los vehículos de batería y pila de combustible. Al mismo tiempo, queremos aumentar considerablemente nuestra rentabilidad. Como empresa independiente, haremos todo lo posible para ofrecer a nuestros clientes los mejores productos, a nuestros accionistas una inversión atractiva y a nuestros empleados puestos de trabajo sostenibles.
