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Este artículo necesita citas adicionales para su verificación. Por favor, ayude a mejorar este artículo añadiendo citas de fuentes fiables. El material sin fuente puede ser cuestionado y eliminado.Buscar fuentes: «Batalla de Checkpoint Pasta» – noticias – periódicos – libros – académico – JSTOR (octubre de 2019) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de la plantilla)
La batalla del Checkpoint Pasta,[1] a veces llamada la batalla de la fábrica de pasta, fue un tiroteo en Mogadiscio entre las tropas italianas y los rebeldes somalíes, y se recuerda por ser la primera batalla total en la que participó el ejército italiano desde el final de la Segunda Guerra Mundial[7].
La batalla tuvo lugar cerca del puesto de control italiano llamado «Pasta», porque estaba situado cerca de una antigua fábrica de pasta Barilla abandonada en el cruce con la calle Imperial y la calle 21 de octubre de Mogadiscio, tras una emboscada a las fuerzas italianas tendida por los rebeldes somalíes dirigidos por el general Mohamed Aidid.
El 2 de julio de 1993, durante el desarrollo de la llamada «Operación Canguro 11», planificada por el Mando «ITALFOR», las fuerzas italianas se dividieron en dos columnas mecanizadas para llevar a cabo una búsqueda de armas en el distrito de Haliwaa , un barrio al norte de Mogadiscio. Algunos objetivos fueron localizados cerca de una fábrica de pasta Barilla abandonada, cerca de la cual se había instalado un puesto de control, en el cruce entre la vía Imperiale y la Strada 21 de octubre, llamado «Pasta».
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Los puntos de control suelen contener un Type-9 Heavy llamado «Evidence Locker», y un surtido de Eagle MkIIs y Viper MkIIIs. Los pilotos de estas naves tienen rangos de combate que van de Maestro a Élite. Estas naves de seguridad son inicialmente no hostiles y normalmente sólo escanearán las naves que pasen por la zona en busca de contrabando. Si alguna nave es destruida, llegarán refuerzos que pueden ser inmediatamente hostiles.
En el caso de un Puesto de Control que esté en un sistema de Anarquía, sólo las naves que sean atacadas directamente, o en un Equipo con una nave que sea atacada, se volverán hostiles. Aunque los puntos de control en los sistemas de anarquía son poco comunes, su composición, combinada con el estado sin ley del sistema de anarquía, los hace útiles para ganar experiencia en el rango de combate si a un piloto no le importa enemistarse con la facción que controla el sistema y puede manejar la lucha contra varias naves a la vez.
el hombre de las fronteras
El control de las personas, el territorio o los recursos naturales no es el eje principal de las guerras civiles. Una nueva e innovadora investigación revela que, en cambio, es el control de las carreteras. De Afganistán a la República Democrática del Congo y de Siria a Somalia, los grupos armados acuden a las carreteras para financiar sus operaciones.
En todas las zonas de conflicto, los combatientes están adoptando un nuevo y magro modelo de negocio, que consiste en instalarse con unos pocos rifles Kalashnikov al borde de la carretera, gravando todo lo que se mueve. El problema es que las empresas multinacionales y las organizaciones de ayuda no están exentas. La complejidad de sus cadenas de suministro oculta de hecho los pagos estructurales a los rebeldes, lo que contribuye al éxito y la sostenibilidad del modelo de negocio de los controles de carretera.
En particular, las organizaciones no gubernamentales occidentales que operan sobre el terreno se ven atrapadas entre la exigencia de impuestos de tránsito por parte de los rebeldes y la constatación de que si se revelan sus actividades, que contribuyen estructuralmente a la financiación de los conflictos armados, se pondría en entredicho todo el proyecto humanitario y desaparecería gran parte de su atractivo para el público occidental. Para evitarlo y evitar que las multinacionales y los grupos de ayuda financien guerras civiles, el mundo necesita nuevas normas para las cadenas de suministro globales.
compatibilidad con los puestos de control de la guerra civil
Dirigida por Ruwanthie de ChickeraSinopsis Producción Reflexiones Ensayos Elenco Descargas SINOPSISParte del proyecto Dear Children, Sincerely…, Girls at Checkpoints es una obra de teatro ideada y basada en la investigación que sigue la narración entrelazada de tres incidentes reales de violencia contra mujeres y niñas ocurridos en puestos de control militar en Sri Lanka durante la guerra civil.Junio, 2017
Fuera de la galeríaProducción Esta obra fue escrita y dirigida por Ruwanthie de Chickera. Narra tres incidentes de violación de mujeres en los puestos de control militar en Sri Lanka: la violación y el asesinato de Krishanti Kumaraswami, que dio lugar a un proceso judicial, el prolongado acoso a dos hermanas pequeñas del que se informó brevemente en los medios de comunicación locales, y el acoso sexual no documentado a una periodista.
Concepción Esta obra surgió de un proceso de concepción de 4 días en el que los artistas empezaron analizando el material de una entrevista de Dear Children, Sincerely…, en la que un anciano relataba sus recuerdos personales de su vecina Krishanti Kumaraswamy, una joven escolar de Sri Lanka que se convirtió en un nombre familiar después de que un caso judicial emblemático revelara los brutales detalles de su misteriosa desaparición en un puesto de control. Esto llevó a los artistas a investigar otros incidentes de violencia oculta en los puestos de control militares durante la guerra civil de Sri Lanka.
