Fc cartagena la verdad

Estadio del fc cartagena

El Cartagena jugó en Tercera desde 1929 hasta 1934, ganando el título en dos ocasiones, pero nunca llegó a subir a Segunda. Con el estallido de la Guerra Civil, descendió a la liga regional, pero como muchos clubes de grandes ciudades, el Cartagena se benefició de la reestructuración del fútbol español en 1939 y, como resultado, se le concedió una plaza en la Segunda. La segunda categoría se dividió en 5 grupos de 8 equipos, y el Cartagena quedó quinto en el Grupo V. A excepción del Real Murcia, que consiguió el ascenso a la Primera, todos los equipos que quedaron por encima del Cartagena descendieron a la Tercera en la temporada 1940-41. ¿Quizás esto se debió a que se consideraba una ciudad importante a los ojos del gobierno por ser la sede de la flota del Mediterráneo? Sea cual sea la razón, la estancia del Cartagena en el desahucio duró sólo dos temporadas más, antes de descender de nuevo a Tercera y a las divisiones regionales durante las seis temporadas siguientes. El Cartagena regresó a la Segunda en 1949, pero la verdad es que el club estaba desbordado y, tras tres temporadas de lucha, el Cartagena se retiró. El 10 de agosto de 1952 el club fue liquidado debido a sus graves deudas y al descenso a Tercera.

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En 1986, el Cartagena FC decidió que había llegado el momento de reemplazar su viejo estadio del Almarjal, donde había jugado desde 1925. El club murciano se puso en contacto con el FC Barcelona y le pidió una copia de los planos del Miniestadi, ya que consideraba que el segundo estadio del Barça era exactamente lo que su propio club estaba buscando. El Barça no tuvo ningún problema, y así fue como el Mini acabó teniendo un gemelo idéntico en Cartagena. La primera piedra se colocó el 23 de noviembre de 1986 y el primer partido se jugó allí el 7 de febrero de 1988 en la 2ª División contra el Burgos (0-0).

El Cartagena FC fue fundado en 1919, un club muy antiguo para los estándares españoles, pero en 1995 se hundió tras una gran crisis financiera. Siete años después, fue refundado y actualmente juega en Tercera División, disputando partidos en la Ciudad Deportiva Gómez Meseguer. Sin embargo, y tras la desaparición del histórico club, se creó uno nuevo en la ciudad, originalmente llamado Cartagonova FC. En 2003, cambió su nombre por el de FC Cartagena, y sigue disputando partidos en el Cartagonova, gemelo del Miniestadi.

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Menos de 9 horas después de que el pitido final sonara en el estadio Ramón Sánchez Pizjuán, poniendo fin a uno de los mayores espectáculos de «El Gran Derbi» jamás vistos, estábamos deambulando por la oscuridad sevillana y subiendo a un tren de madrugada hambrientos de acción en la tercera división española.

36 horas antes habíamos estado disfrutando de unas copas en la noche del viernes en Sevilla, que se convirtieron sin esfuerzo en unas copas en la madrugada del sábado en Sevilla. Eran alrededor de las 2.30 de la madrugada cuando unos aficionados del Sevilla que habíamos conocido nos informaron de que el Recreativo de Huelva era el club de fútbol más antiguo de España. Formado en 1889, el Recreativo es el equivalente español del Notts County, y ese impresionante pedazo de la historia del fútbol español fue suficiente para consolidar nuestra visita a Huelva en ese momento.

Tras un viaje de 90 minutos en tren desde Sevilla, llegamos a Huelva a las 10:20 horas. Éramos los únicos en todo el vagón, y al bajar del tren al andén nos dimos cuenta de que sólo había otras seis personas que habían hecho el viaje hasta aquí. El lugar estaba desierto y, al salir de la estación, no te hubiera sorprendido que alguna planta rodadora hubiera pasado por la calle principal.

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El nuevo estadio se inauguró oficialmente el 7 de febrero de 1988 con un partido entre el Cartagena y el Burgos (0-0). El estadio fue diseñado por el mismo arquitecto que el Mini Estadi de Barcelona, lo que dio lugar a un aspecto muy similar.

La estación de tren y la terminal de autobuses de Cartagena, situadas en el extremo oriental del centro, están un poco más lejos, a unos 30 minutos a pie. Sin embargo, hay muchos autobuses que conectan la estación y la terminal de autobuses con el estadio, como el autobús 8 (desde la estación de tren de RENFE hasta la Alameda, la última parada de la línea) y el autobús 9 (desde la terminal de autobuses hasta San Juan, bajando en la parada Alameda Esq. Reina Victoria).